AA4C Sprzęt do kontroli pojazdów linia badawcza pojazdów linia badawcza pojazdów centrum diagnostyczne pojazdów 4 w 1

AA4C 4 w 1AA4C Próbka pojazdów na linii badania pojazdów na linii badania pojazdów 4 w 1linia badawcza pojazdu linia badawcza pojazdów próba zawieszenia obciążenia osiCentrum diagnostyczne pojazdów

który może testować wagę osi (obciążenie), hamulce,
zawieszenie i ślizg boczny 1, przy użyciu opatentowanej technologii do wytwarzania rolki szlifowania w testowniku hamulców można zagwarantować 200000 razy dłuższą żywotność badania,współczynnik tarcia powierzchni walca jest większy niż 0.85, a prędkość badania wynosi do 2,5 km/h
2, Do testowania hamulców rolkowych przyjmowany jest silnik o zmiennej prędkości (3,0kw / 380V) o wysokiej wydajności, samoblokowany.
3, Sideslip tester z oponami boczne elastyczne urządzenie uwalniania siły, które sprawdzają przednie koło samochodu boczne poślizg w skutecznie poprawić precyzję i dokładność.Automobil tester boczne może być ulepszony z pojedynczej płyty tester boczne do podwójnej płyty tester boczne
4, Linia testowa może być wyposażona w tester reflektorów, analizatora gazu, opacymetr, miernika poziomu dźwięku, kamery monitorującej, interfejsu sieciowego itp., A wszystkie wyniki badań są wyświetlane w jednym raporcie
5Niezależne oprogramowanie własności intelektualnej, system wykrywania może wybrać ręczne pojedynczej stacji, półautomatyczne, pełnoautomatyczne wykrywanie operacji
6, może automatycznie drukować i oceniać wyniki badań i może automatycznie i szybko zapytać o dane i zapisy badań zgodnie z czasem, tablicą rejestracyjną, modelem pojazdu itp.

7, Systemowe zbieranie danych sygnału jest bardzo szybkie. Gdy kierowca naciska hamulce, interfejs oprogramowania systemu może narysować krzywą procesu siły hamulcowej w tym samym czasie
8, tester zawieszenia przyjmuje importowane sprzężenie tłumiące, które nie ma wibracji podczas pracy i może pracować przez długi czas bez usterki.interfejs oprogramowania systemu może jednocześnie narysować krzywą drgań tłumienia zawieszenia.

Największe przepustowe obciążenie ośne wynosi 4000 kg; Przemysłowe sterowanie komputerowe. System jest wbudowany zgodnie z najnowszymi normami krajowymi,Użytkownicy mogą zmieniać wartość standardów wykrywania i oceny, i może dostosować różne wymagania oprogramowania, z elastyczną konfiguracją funkcji.Badanie hamulców może zostać zmodernizowane na badanie hamulców ABS. Albo można ulepszyć do testowania samochodu 4WD