AA4C 4 in1 przewód testowy pojazdu przewód kontroli samochodowej tester zawieszenia obciążenia poślizgu bocznego hamulca;

AA4C 4 in1 przewód testowy pojazdu przewód kontroli samochodowej tester zawieszenia obciążenia poślizgu bocznego hamulca;

który może przetestować ciężar osi (obciążenie), hamulec,
zawieszenie i poślizg 1, Wykorzystanie opatentowanej technologii do produkcji wałka szlifierskiego testera hamulców może zagwarantować 200000 razy żywotność testowania, współczynnik tarcia powierzchni wałka wynosi ponad 0,85, a prędkość testowania wynosi do 2,5 km/h
2, Wysokowydajny samoblokujący silnik o zmiennej prędkości (3,0 kW / 380 V) jest przystosowany do testera hamulców rolkowych.
3, tester poślizgu bocznego z bocznym elastycznym urządzeniem zwalniającym siłę opony, które sprawdza poślizg boczny przedniego koła samochodu, skutecznie poprawia precyzję i dokładność.Samochodowy tester poślizgu bocznego można uaktualnić z testera poślizgu z pojedynczą płytką do testera poślizgu z podwójną płytką
4, linia testowa może być wyposażona w tester reflektorów, analizator gazu, dymomierz, miernik poziomu dźwięku, kamerę monitorującą, interfejs sieciowy itp., a wszystkie wyniki testu są wyświetlane w jednym raporcie
5, niezależne oprogramowanie własności intelektualnej, system wykrywania może wybrać ręczną pojedynczą stację, półautomatyczne, w pełni automatyczne wykrywanie operacji;
6, może automatycznie drukować i oceniać wyniki testu, a także automatycznie i szybko sprawdzać dane testowe i zapisy zgodnie z czasem, tablicą rejestracyjną, modelem pojazdu itp.

7, akwizycja danych sygnału systemowego jest bardzo szybka.Gdy kierowca naciśnie hamulec, interfejs oprogramowania systemowego może jednocześnie narysować krzywą procesu siły hamowania
8, tester zawieszenia przyjmuje importowane sprzęgło tłumiące, które nie ma wibracji podczas pracy i może pracować przez długi czas bez wad.Podczas gdy silnik testera zawieszenia działa, interfejs oprogramowania systemowego może jednocześnie rysować krzywą drgań tłumienia zawieszenia.

Największe obciążenie osiowe wynosi 4000 kg;Sterowany komputerem przemysłowym. System jest wbudowany w najnowsze standardy krajowe, użytkownicy mogą zmieniać wartość standardów wykrywania i oceny oraz mogą dostosowywać różne wymagania oprogramowania dzięki elastycznej konfiguracji funkcji.Nadaje się do linii testowej do użytku edukacyjnego i instytucji badawczo-rozwojowych. Tester hamulców można uaktualnić do testera hamulców ABS.LUB można uaktualnić, aby przetestować samochód 4WD