AA4C Sprzęt do kontroli pojazdów Centrum diagnostyki pojazdów Testownik hamulców rolkowych pojazdu Linia badawcza pojazdu Badanie pojazdu

AA4C 4 w 1AA4C Próbka pojazdów na linii badania pojazdów na linii badania pojazdów 4 w 1linia badawcza pojazdu linia badawcza pojazdów próba zawieszenia obciążenia osiCentrum diagnostyczne pojazdów

AA4C Sprzęt do kontroli pojazdów Centrum diagnostyki pojazdów Testownik hamulców rolek pojazdów Linia testowa pojazdu Pas testowy pojazdu zainstalowany w Makau

który może testować wagę osi (obciążenie), hamulce,
zawieszenie i ślizg boczny 1, przy użyciu opatentowanej technologii do wytwarzania rolki szlifowania w testowniku hamulców można zagwarantować 200000 razy dłuższą żywotność badania,współczynnik tarcia powierzchni walca jest większy niż 0.85, a prędkość badania wynosi do 2,5 km/h
2, Do testowania hamulców rolkowych przyjmowany jest silnik o zmiennej prędkości (3,0kw / 380V) o wysokiej wydajności, samoblokowany.
3, Sideslip tester z oponami boczne elastyczne urządzenie uwalniania siły, które sprawdzają przednie koło samochodu boczne poślizg w skutecznie poprawić precyzję i dokładność.Automobil tester boczne może być ulepszony z pojedynczej płyty tester boczne do podwójnej płyty tester boczne
4, Linia testowa może być wyposażona w tester reflektorów, analizatora gazu, opacymetr, miernika poziomu dźwięku, kamery monitorującej, interfejsu sieciowego itp., A wszystkie wyniki badań są wyświetlane w jednym raporcie
5Niezależne oprogramowanie własności intelektualnej, system wykrywania może wybrać ręczne pojedynczej stacji, półautomatyczne, pełnoautomatyczne wykrywanie operacji
6, może automatycznie drukować i oceniać wyniki badań i może automatycznie i szybko zapytać o dane i zapisy badań zgodnie z czasem, tablicą rejestracyjną, modelem pojazdu itp.

7, Systemowe zbieranie danych sygnału jest bardzo szybkie. Gdy kierowca naciska hamulce, interfejs oprogramowania systemu może narysować krzywą procesu siły hamulcowej w tym samym czasie
8, tester zawieszenia przyjmuje importowane sprzężenie tłumiące, które nie ma wibracji podczas pracy i może pracować przez długi czas bez usterki.interfejs oprogramowania systemu może jednocześnie narysować krzywą drgań tłumienia zawieszenia.

Największe przepustowe obciążenie ośne wynosi 4000 kg; Przemysłowe sterowanie komputerowe. System jest wbudowany zgodnie z najnowszymi normami krajowymi,Użytkownicy mogą zmieniać wartość standardów wykrywania i oceny, i może dostosować różne wymagania oprogramowania, z elastyczną konfiguracją funkcji.Badanie hamulców może zostać zmodernizowane na badanie hamulców ABS. Albo można ulepszyć do testowania 4WD